Embraiagens

A embraiagem é o mecanismo utilizado nos automóveis para transmitir a rotação do volante de motor para as engrenagens da caixa de velocidades que, por sua vez, irá desmultiplicar essa rotação e transferi-la para o diferencial através do eixo. A transmissão entre o volante, fixado por meio de parafusos à cambota, e a caixa de velocidades dá-se através da pressão do disco de embraiagem contra o volante do motor. Quando o disco está fixado contra o volante, a força de aperto deverá ser suficientemente grande para não permitir deslizamentos entre as duas superfícies - patinagem. O disco, na sua posição natural, é apertado contra o volante através do prato de pressão. Com a pressão do pedal da embraiagem, as molas (ou outro sistema de pressão, como a embraiagem de diafragma) aliviam a pressão do prato, suprimindo o contacto do disco com o volante e, consequentemente, interrompendo a transmissão de força motriz para a caixa de velocidades. É de salientar que, neste momento, ocorre uma gradual dessincronização entre a rotação da cambota e o veio primário da caixa de velocidades.

Tipicamente uma embraiagem é mudada entre os 120.000km e 180.000km, mas dependendo do estilo de condução poderá gastar-se ao fim de apenas 40.000km. Por vezes, também é necessário substituir o volante de motor.

Reparações

Recuperamos e reparamos todo o tipo de embraiagens para ligeiros, pesados, tractores, incluindo também embraiagens multidiscos e embraiagens a óleo.

Utilizamos materiais de excelente qualidade na sua composição, o que garantem excelente durabilidade em altas temperaturas e em aplicações severas. O material de fricção tem um acabamento em verniz, reduzindo a emissão de pó e garantindo a sua perfeita utilização.

Todo o material usado é sem amianto e isento de metais pesados.

No final é dado um acabamento especial para preservação dos materiais utilizados.

Embraiagens Reforçadas

Por vezes os condutores optam por mandar reforçar a embraiagem de forma a suportar binários maiores e dessa forma aumentar a sua longevidade. Este reforço pode ser em cerâmica (material sinterizado) ou kevlar e é muito utilizado em carros alterados (tuning e competição).

Atendendo às exigências de cada cliente, podemos executar qualquer tipo de embraiagem.